Uleiul poate fi mineral (extras direct prin distilare a petrolului), semisintetic sau sintetic. Uleiurile sintetice sunt mai rezistente la temperaturi ridicate si au proprietati mai bune, deoarece contin mai multe componente principale.

In timp ce motorul functioneaza, uleiul este in contact constant cu combustibilul. Ca urmare a incalzirii, arderii si a altor procese care au loc in cilindri, particulele solide mici si calcarul sunt amestecate cu uleiul. In acest fel se polueaza si isi modifica in timp compozitia chimica.

Prin urmare, fiecare producator de motoare recomanda un anumit interval pentru inlocuirea acestuia. Frecventa schimbului de ulei este asociata nu numai cu contaminarea sa fizica, ci si cu pierderea inevitabila a proprietatilor utile.

Chiar daca masina nu este folosita in mod regulat, este indicat sa se improspateze uleiul cel putin o data pe an. Conducerea regulata necesita schimbarea uleiului mineral la un kilometraj de 10.000 km, semisintetic intre 10.000 – 12.000 km si ulei sintetic la 15.000 km.

La schimbarea uleiului, este posibil ca la masinile mai vechi sa fie nevoie de spalarea motorului. Dupa scurgerea uleiului vechi, se foloseste un ulei special pentru a indeparta excesul de particule si depuneri, in combinatie cu aspirarea suplimentara a reziduurilor. Toate acestea imbunatatesc semnificativ performanta motorului.

Fiecare producator auto recomanda un anumit tip de ulei ai carui parametri se potrivesc cu caracteristicile motorului. Se pot alege diferite marci, atat timp cat indicatorii se potrivesc.

Durata lunga de viata a motorului si buna functionare a acestuia depind in mare masura de intretinerea regulata si de inlocuirea uleiului si a filtrelor.

Folosirea lubrifiantilor de calitate, cu indicatoare corespunzatoare celor stabilite de producator, previne eventualele daune si economiseste bani pe termen lung. Schimbarea regulata a uleiului contribuie la durata lunga de viata a motorului. Produsele de calitate sunt o garantie suplimentara in acest sens.